El plan para mejorar las infraestructuras hidráulicas de Las Palmas de Gran Canaria contempla más de un centenar de intervenciones y 52 nuevas infraestructuras de aquí a 2033. Además, se mejorarán las instalaciones existentes y se renovará y ampliarán más de 1.000 kilómetros de la red de alcantarillado del municipio capitalino. Entre todos los proyectos incluidos en el planeamiento, destacan seis aspectos por su envergadura e importancia a la hora de mejorar un servicio esencial para la ciudad.

En el Puerto de Las Palmas no atracan todos los días yates que pertenecen a un jeque vinculado a la fundación de Emiratos Árabes Unidos. De ahí la expectación generada por el Opera al llegar al muelle de Santa Catalina, una embarcación de súper lujo que está entre las más grandes del mundo y que ha concentrado todas las miradas durante su escala en la bahía de Las Palmas de Gran Canaria.

El semáforo para cruzar desde paseo de Chil a la subida de Mata es el mejor lugar para ver la vida pasar. Mientras los peatones esperan a que se ponga en verde miran el móvil para chequear la hora, ojean la parada de guaguas para comprobar que no pierden la suya o simplemente buscan el momento para cruzar antes de tiempo. Después de una espera que parece interminable deben espabilar y cruzar a ritmo de marcha si no quieren tener un encontronazo con los coches. Muchos de esos peatones se dirigen a la parada comúnmente conocida como los bobos aunque oficialmente es Carretera de Mata plaza del Pino; algunos esperan más en el semáforo que a su guagua en lo que se ha convertido en casi en una anexión a esa parada.

Ofrece datos mensuales de las ventas de cemento como indicador indirecto de la actividad de la construcción en Canarias, permitiendo su comparación por islas.

De acuerdo con la Encuesta sobre el Gasto Turístico, elaborada por el Instituto Canario de Estadística (ISTAC), el 60,7% de los turistas que visitaron Canarias durante el primer trimestre de 2024 están dispuestos a elegir opciones más sostenibles al reservar el viaje. Por otra parte, el 59% de los turistas están dispuestos a asumir un gasto extra para reducir su huella de carbono. Siendo los residentes en Alemania, Irlanda y Países Bajos los más dispuestos a asumir este gasto extra.